Estabelecer pisos mínimos para o frete rodoviário de cargas a granel inviabiliza a comercialização antecipada de grãos e traz grandes impactos financeiros, afirma a Cargill em nota enviada à imprensa há pouco
Estabelecer pisos mínimos para o frete rodoviário de cargas a granel inviabiliza a comercialização antecipada de grãos e traz grandes impactos financeiros, afirma a Cargill em nota enviada à imprensa há pouco
ANUT divulga comunicado em conjunto com ABIOVE, ACEBRA, ANEC e APROSOJA sobre Impacto do Tabelamento de Preços Mínimos de Frete
Empresas pretendem repassar, integralmente ou parcialmente, aumento do frete para o preço do produto
35ª Reunião Plenária
Transporte Rodoviário
PL 1428:
PL 1428 Subemenda Substitutiva:
PLC 20/2018:
Transporte Ferroviário:
Ofício proposta Usuário Dependente ANUT ANTT:
Proposição Reunião Plenária ANUT de 23 maio 2018:
Proposta ANUT Operações Acessórias:
Resolução nº 3.694:
Carta ANTT Operações Acessórias:
Apresentação ANUT Operações Acessórias:
Proposta de revisão da Agenda Regulatória ANTT 2017/2018:
Transporte Aquaviário:
Ofício Circular ANTAQ nº 02/2018:
Contribuição Usuport Audiência Pública ANTAQ:
6ª Reunião GT Rodovias
PLC 20/2018:
No último dia 05/julho, o Presidente Baldez participou de reunião de instalação de GT Frete com o objetivo de construir posicionamento da indústria referente à Tomada de Subsídios nº 009/2018
No dia 2 de julho de 2018, o Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos da Presidência da República publicou a Resolução Nº 45, aprovando o PNL e recomendando a instituição do Comitê de Governança do Plano.
O Plano Nacional de Logística – PNL tem como principal objetivo identificar e propor, com base no diagnóstico de infraestrutura de transportes, soluções que propiciem condições capazes de incentivar a redução dos custos, melhorar o nível de serviço para os usuários, buscar o equilíbrio da matriz, aumentar a eficiência dos modos utilizados para a movimentação das cargas e diminuir a emissão de poluentes.
Já estão disponíveis nesta página diversas informações sobre a movimentação de cargas no Brasil, tais como o panorama do transporte inter-regional para o ano de 2015, a projeção das matrizes origem–destino para diversos horizontes, relatórios metodológicos e o simulador de custo de transporte.
O Relatório Executivo do PNL apresenta propostas para modernizar e integrar os diversos modos de transporte de forma a atingir uma maior efetividade dos investimentos na infraestrutura e contribuir com o desenvolvimento de um sistema inovador e eficiente para movimentação de cargas no país.
Clique aqui para fazer o download do Relatório Executivo do PNL.
O Plano Nacional de Logística cruza diversos bancos de dados para definir as obras de infraestrutura prioritárias para reduzir gargalos do tráfego de cargas
