Um dos grandes gargalos logísticos hoje no Brasil é a falta de uma estrutura intermodal para conectar importantes pontos de escoamento de cargas

A Secretaria de Portos publicou nesta quinta-feira (27), no Diário Oficial da União (DOU), a autorização para realização de 28 estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental para o arrendamento dos portos de Santos (SP), Rio de Janeiro (RJ), Suape e São Francisco do Sul (SC)

Depois de três anos em elaboração, a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), ligada ao Ministério dos Transportes, concluiu a primeira fase do Plano Nacional de Logística Integrada (PNLI)

Dois grupos de trabalho foram formados para acompanhar as novas concessões de rodovias e de ferrovias

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) abriu no último dia 21/8, a Consulta Pública nº 004/2015 com o objetivo de colher subsídios para o aprimoramento da minuta de resolução que trata da alteração do art. 10 da Resolução ANTT nº 3.651/ 2011

A ministra Kátia Abreu (Agricultura, Pecuária e Abastecimento) falou sobre os desafios do transporte de cabotagem no Brasil, durante o 1 º Workshop da Frente Parlamentar de Logística de Transporte e Armazenagem (Frenlog) do Senado

O Ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, apresentou há pouco um diagnóstico dos investimentos já realizados e previstos para rodovias, ferrovias e hidrovias do País

A demora no andamento do plano federal de infraestrutura e a falta de regulamentação e regras claras têm frustrado representantes do agronegócio, e para muitos os gargalos logísticos já são considerados atualmente o maior entrave competitivo do setor atualmente

Utilizar materiais que aliem a preservação dos recursos naturais e adiminuição da necessidade de manutenção é uma preocupação constante das empresas do setor de ferrovias.  Além de ganhos operacionais, adotar medidas sustentáveis é uma maneira de diminuir os impactos no meio ambiente

Alegando falta de pagamento do governo, construtoras informaram nesta quinta-feira (13) que pararam as obras de um trecho de cerca de 160 km de construção da Ferrovia Oeste-Leste (BA) e vão demitir todos os 500 trabalhadores